Tetiker: Tüccar ve nakliyecilerin sıkıntıları çözüme kavuşmadı
Kdz. Ereğli Ticaret ve Sanayi Odası’nda düzenlediği basın toplantısında konuşan TSO Başkanı Yaşar Tetiker, Erdemir yönetiminin son yıllarda uyguladığı satış ve nakliye politikaları ile ilçedeki tüccar ve nakliyeciye büyük zararlar verdiğini, yaşanan sıkıntı ve sorunların çözüme kavuşturulmadığını ve bununla ilgili de sabırla beklediklerini söyledi. Erdemir’in yassı çelik ürünlerinin satışı ile nakliyeyi direkt kendisi yapması gerekirken bu işleri başka firmalar üzerinden yapmaya başladığını söyleyen Tetiker, “Oyak’a bağlı Omsan’a 35 dolardan verilen nakliye ilçedeki kamyonculara 15 dolardan yaptırıyor. Her gün korkunç kurulan tezgâhlar var. Yaşanan çok acı hadiseler var. Mesela Erdemir kafasına göre tüccarı kendi portföyünden çıkarıyor ERSEM’e veriyor. Şimdi ERSEM’e verdiğin zaman bunun teminat mektubu sorunu var. Teminat mektubu sorununu iade etmesi lazım bankaya. Bankadan tekrar bu teminat mektubunu alabilmesi soru işareti. Burada bankacıların da bir tezgahı var. Ben bunları çekinerek söylemiyorum. Diyelim ki Yaşar Tetiker’e bu teminat mektubunu verdim ama pişman oldum. “Batan gemiler var kendimi kurtarayım, nasıl kurtarabilirim ben bu gemiden teminat mektubumu?” Bankacılar bunun çabası içerisinde. OYPA’nın da yaptığı hepsi kar transferidir. Kar transferi tamamı ile suçtur. Ortaklarından para kaçırmaktır, olay bu kadar basit. Nakliye konusunda diyelim ki Bursa nakliyesi ton başına teslim fiyatı 30 dolar veriyor, yani 60 TL. Nakliyeyi yapan firmaya bu malı taşıttırırken 60 lira vermesi lazım ama nakliyeci firmaya 30-35 TL’ye malı taşıttırıyor. Geri kalan para kendisine kalıyor.” dedi.
Tetiker, kendisi ile çalışmak isteyenleri Erdemir’in Ersem’e yönlendirdiğini ileri sürerek şunları kaydetti: “Şimdi satışta da aynı yönetimi uygulamaya başladılar. Diyor ki; ‘Arkadaş ben senle çalışmıyorum, sen ERSEM’le çalış’ diyor. Erdemir, örneğin ERSEM’e sacın tonunu 650-680 dolardan veriyor, ERSEM bunu bizim tüccarımıza 700-750 dolardan satıyor. Erdemir bunu belki de Erdemir’e 500 dolardan veriyor, bunu da tam olarak bilemiyoruz. Erdemir ortaklarına kar ettirmekle sorumlu. Çünkü halka açık bir şirket. Erdemir bu malı direk bana satsa 700 dolardan satacak ve kar ortaklara gidecek. Burada asıl gündeme getirilmesi gereken konu bu. Bunun anlamı tamamıyla ERSEM’e kar transferidir. Başka bir şey değil.”
Basın toplantısının ilerleyen bölümlerinde Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve liman konularına da değinen Tetiker, “Göreve geldiğimizde 650 olan işçi sayısı bugün 850’ye çıktı. OSB’de devam eden fabrika inşaatlarının tamamlandığında bu sayı bin 750’ye çıkacak. 4 tersanecimizle toplantılar yaptık. Anonim şirket kurulması kararını aldık. Şu anda anonim şirketin sözleşmesi yazıldı. Ortaklıktaki hukuki haklar konusu çözülüyor. Bu liman yapıldığında hem kendi boru-profil üreten sanayicilerimizin hem de ithalat ve ihracatın önünü açmış olacağız. Çevre il ve ilçelerden de Ereğli’deki bu liman olayına destek var. Düzce Ticaret ve Sanayi Odası bize tam destek veriyor bu konuda. Çünkü Düzce-Ereğli artık yarım saat. Oradaki sanayicimiz de hemen buraya limana gelip tahmil ve tahliyesini yapabilecek. Bizim burada tahmil - tahliye fiyatımız 1,5 dolar olacak.” diye konuştu.
Kdz. Ereğli Ticaret ve Sanayi Odası’nda düzenlediği basın toplantısında konuşan TSO Başkanı Yaşar Tetiker, Erdemir yönetiminin son yıllarda uyguladığı satış ve nakliye politikaları ile ilçedeki tüccar ve nakliyeciye büyük zararlar verdiğini, yaşanan sıkıntı ve sorunların çözüme kavuşturulmadığını ve bununla ilgili de sabırla beklediklerini söyledi. Erdemir’in yassı çelik ürünlerinin satışı ile nakliyeyi direkt kendisi yapması gerekirken bu işleri başka firmalar üzerinden yapmaya başladığını söyleyen Tetiker, “Oyak’a bağlı Omsan’a 35 dolardan verilen nakliye ilçedeki kamyonculara 15 dolardan yaptırıyor. Her gün korkunç kurulan tezgâhlar var. Yaşanan çok acı hadiseler var. Mesela Erdemir kafasına göre tüccarı kendi portföyünden çıkarıyor ERSEM’e veriyor. Şimdi ERSEM’e verdiğin zaman bunun teminat mektubu sorunu var. Teminat mektubu sorununu iade etmesi lazım bankaya. Bankadan tekrar bu teminat mektubunu alabilmesi soru işareti. Burada bankacıların da bir tezgahı var. Ben bunları çekinerek söylemiyorum. Diyelim ki Yaşar Tetiker’e bu teminat mektubunu verdim ama pişman oldum. “Batan gemiler var kendimi kurtarayım, nasıl kurtarabilirim ben bu gemiden teminat mektubumu?” Bankacılar bunun çabası içerisinde. OYPA’nın da yaptığı hepsi kar transferidir. Kar transferi tamamı ile suçtur. Ortaklarından para kaçırmaktır, olay bu kadar basit. Nakliye konusunda diyelim ki Bursa nakliyesi ton başına teslim fiyatı 30 dolar veriyor, yani 60 TL. Nakliyeyi yapan firmaya bu malı taşıttırırken 60 lira vermesi lazım ama nakliyeci firmaya 30-35 TL’ye malı taşıttırıyor. Geri kalan para kendisine kalıyor.” dedi.
Tetiker, kendisi ile çalışmak isteyenleri Erdemir’in Ersem’e yönlendirdiğini ileri sürerek şunları kaydetti: “Şimdi satışta da aynı yönetimi uygulamaya başladılar. Diyor ki; ‘Arkadaş ben senle çalışmıyorum, sen ERSEM’le çalış’ diyor. Erdemir, örneğin ERSEM’e sacın tonunu 650-680 dolardan veriyor, ERSEM bunu bizim tüccarımıza 700-750 dolardan satıyor. Erdemir bunu belki de Erdemir’e 500 dolardan veriyor, bunu da tam olarak bilemiyoruz. Erdemir ortaklarına kar ettirmekle sorumlu. Çünkü halka açık bir şirket. Erdemir bu malı direk bana satsa 700 dolardan satacak ve kar ortaklara gidecek. Burada asıl gündeme getirilmesi gereken konu bu. Bunun anlamı tamamıyla ERSEM’e kar transferidir. Başka bir şey değil.”
Basın toplantısının ilerleyen bölümlerinde Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve liman konularına da değinen Tetiker, “Göreve geldiğimizde 650 olan işçi sayısı bugün 850’ye çıktı. OSB’de devam eden fabrika inşaatlarının tamamlandığında bu sayı bin 750’ye çıkacak. 4 tersanecimizle toplantılar yaptık. Anonim şirket kurulması kararını aldık. Şu anda anonim şirketin sözleşmesi yazıldı. Ortaklıktaki hukuki haklar konusu çözülüyor. Bu liman yapıldığında hem kendi boru-profil üreten sanayicilerimizin hem de ithalat ve ihracatın önünü açmış olacağız. Çevre il ve ilçelerden de Ereğli’deki bu liman olayına destek var. Düzce Ticaret ve Sanayi Odası bize tam destek veriyor bu konuda. Çünkü Düzce-Ereğli artık yarım saat. Oradaki sanayicimiz de hemen buraya limana gelip tahmil ve tahliyesini yapabilecek. Bizim burada tahmil - tahliye fiyatımız 1,5 dolar olacak.” diye konuştu.
SAYIN TETİKER, KDZ. EREĞLİ İÇİN “CAN SUYU” PROJELERİM VAR DEDİĞİNİZ, ERDEMİR’E “AĞLAMA DUVARI” İNŞAA ETMEK OLSA GEREK. STATÜKOCULUĞUNUZUN BEDELİNİ BAŞKA KİŞİLERE, BAŞKA KURUMLARA RÜCU EDEREK POZİTİF BİR SONUÇ ALAMAZSINIZ. AYNAYI BİRDE KENDİNİZE TUTUNUZ VE BUGÜNE KADAR YAPMIŞ OLDUĞUNUZ HATALARDAN DERSLER ÇIKARTINIZ. HATALAR AYNI ZAMANDA PAHALI OLMAKLA BİRLİKTE ÖĞRETİCİDİRDE...
YETER ARTIK. DÜNYANIN HERGÜN DEĞİŞEN VE GELİŞEN İŞ DİNAMİKLERİNE UYUM SAĞLAYINIZ. HER ZAMAN Kİ YAPTIĞINIZI YAPARSANIZ, HER ZAMAN Kİ ALDIĞINIZ SONUCU ALIRSINIZ. EINSTEIN, “AYNI ŞEYLERİ YAPARAK FARKLI SONUÇLAR BEKLEMEK DELİLİKTİR” DER.
49 YILDIR ERDEMİR´DEN SAC AL SAT, KES, DİL, DOĞRA, SAT. NAKLİYESİNİ YAP. BÖYLESİ KISIR TÜCCAR ZİHNİYETLİ ANLAYIŞLARI ARTIK BIRAKINIZ. ÜRETİM YAPMADAN, AL SATÇILIKLA KDZ. EREĞLİ GELİŞEMEZ. KDZ. EREĞLİ´NİN YAŞAMAKTA OLDUĞU BUGÜNKÜ EKONOMİK TÜRBÜLANS VE BUNUN TETİKLEMESİYLE MEYDANA GELEN SOSYAL SORUNLAR BÖYLESİ BİR KISIR DÜŞÜNCE TARZININ SONUCUDUR. BU SORUNLARI DA YİNE AYNI KISIR DÜŞÜNCE TARZIYLA ÇÖZMEYE ÇALIŞMAK İSE ABESLE İŞTİGALDİR. ŞUNU ASLA UNUTMAYINIZ Kİ; SORUNLAR, SORUNU ORTAYA ÇIKARAN DÜŞÜNCE TARZIYLA ASLA ÇÖZÜLEMEZLER.
BUGÜNE KADAR BÖYLE GİTTİ DİYE BUNDAN SONRA DA BÖYLE GİDECEK DİYE BİR ŞEY YOKTUR. ERDEMİR ARTIK ÖZEL BİR ŞİRKETTİR VE KENDİ ÜRETTİĞİ ÜRÜNLERİ KENDİ ŞİRKETLERİ KANALIYLA KENDİ SATIP, KENDİ KESİP, ALICI MÜŞTERİNİN TALEBİ DURUMUNDA DA, NAKLİYESİNİ DE KENDİSİ YAPACAKTIR. ERDEMİR, GÜNÜMÜZÜN REKABETÇİ DÜNYASINDA, DÜNYANIN SÜREKLİ DEĞİŞEN VE GELİŞEN YENİ İŞ DİNAMİKLERİNE VE İŞ SÜREÇLERİNE UYUM SAĞLAMAK MECBURİYETİNDEDİR.
BUGÜN GAZİANTEP´TE, KAYSERİ´DE, ESKİŞEHİR´DE, HATTA EN YAKINIMIZ BOLU´DA, DÜZCE´DE ERDEMİR YOKTUR. NEDEN BUGÜNE KADAR KDZ. EREĞLİ´DE KESME, DİLME, BORU PROFİL VE TERSANECİLİK DIŞINDA YASSI ÇELİĞE DAYALI FABRİKALAR KURULAMAMIŞTIR. NEDEN BUGÜNE KADAR EREĞLİ´YE BİR OTOMOBİL FABRİKASI KURULAMAMIŞTIR. HADİ OTOMOBİLDEN VAZGEÇTİK, BOLU´DA ARÇELİK´İN BEYAZ EŞYA FABRİKASI VARKEN, EREĞLİ´DE NEDEN KURULAMAMAMIŞTIR. İŞTE BUNLARIN ÜZERİNDE UZUN UZADIYA DÜŞÜNMENİZ GEREKMEKTEDİR. ÜRETMEDEN, AL SATÇILIKLA BİR YERLERE VARILAMAYACĞI ARTIK SU GÖTÜRMEZ BİR GERÇEKTİR. YENİ ARAYIŞLARA GİRİLMELİDİR. BİR KAPI KAPANIRSA, BAŞKA BİR KAPI AÇILIR. O KAPIDA VARDIR. ANCAK O KAPIDAN FIRSATLARI GÖREBİLENLER GİREBİLECEKTİR.
SAYGILARIMLA
Ünal SAVAŞ – Erdemir emeklisi, Kalite gönüllüsü
“Kalite formalite değildir.” “Quality is not a formality.” -
Ünal Savaş /
19 Haziran 2014- 16:39
»
Erdemir´in Ereğli´ye ticari ve sosyal alanda hiç bir katkısı yok. Sac tüccarlarını bitirdi. Çelik servisleri dilme ve profilcileri bitirmek üzere.Nakiyeci olayını bilmiyoydum. Taşeron, Satın alma Satış vs. hepsi Oypa. Başka kimseye ekmek yok. Devletin altın hisse hakkını kullanarak Erdemir´e el koyması gerekir. Çalışanlar baskı altında mutsuz. Ereğli halkı memnun değil. -
irfan karaarslan /
19 Haziran 2014- 11:46
