Ereğli’de, 5-6 yıl önce sayıları 500’leri bulan ve bugünlerde sayıları 15-20’ye kadar düşen sac tüccarları, son günlerde Erdemir tarafından uygulandığı iddia edilen yanlış politikaları protesto etmek amacıyla 20 kişilik grup ile Ereğli’den İstanbul’a gitti. Yürürlüğe konulan yeni uygulama ile sac tüccarları teminat mektupları Erdemir’de olmasına rağmen, Çelik Servis Merkezi’ne yönlendirilerek alımlarını buradan yapmalar konusunda iddialarda bulunan tüccarlar, İstanbul Ataşehir’de Erdemir binası önünde toplandı. Sac tüccarlarına destek vermek adına grupla birlikte İstanbul’a giden Ereğli TSO Başkanvekili Niyazi Özcan, “Karadeniz Ereğli’de faaliyet gösteren sac tüccarı, nakliyeci ve sanayiciler olarak bugüne kadar alın terimizle çalışarak ülkemiz ekonomisine katma değer sağlayıp, bulunduğumuz ilçenin de ekonomik kalkınmasında hep öncü rol oynadık.” diye konuştu. Özcan, “Ancak ilçemizde kurulu bulunan ve Türkiye yassı çelik üretiminin de hemen hemen yüzde 70’ini sağlayan Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları’nın, 2006 yılında özelleştirilerek OYAK’a devredilmesinin ardından uygulamaya koyduğu politikalar sonucunda Ereğli ekonomisine can veren sac tüccarları, nakliyeciler ve sanayicilerimiz yok edilmeye başlanmıştır.” dedi.
Özcan, 2006 yılı öncesi Ereğli’de sac tüccarı sayısı 650 iken 2014 yılı itibarı ile 60-70 civarına düştüğüne değindi. Özcan, şöyle dedi: “2006 yılı öncesi 950 nakliyeci var iken 2014 yılı itibariyle bu sayı 80-90 civarına düşmüştür. 2006 yılı öncesi tedariklerinin yüzde 90’ını Ereğli’deki sanayiciden karşılayan Erdemir, bugün ise sadece ihtiyacının yüzde 10-20’sini karşılamaktadır. Tüccar, nakliyeci ve sanayicilerimize büyük darbeler vuran Erdemir yöneticileri, sadece bunlarla da kalmayıp sosyal sorumluluk olgusunu tamamen unutmuştur. Erdemir özelleştiği günden bu yana ne Ereğli ne de bölgede sosyal sorumluluk adına bir çivi dahi çakmamıştır. Erdemir’in yüzde biri olan Derince’deki Nuh Çimento bile körfez bölgesine her yıl 5 milyon TL’ye okul yapmaktadır. Erdemir, 2006 yılı sonrasında Türkiye yassı çelik üretiminin yüzde 70’ini sağlaması nedeniyle çelik sektöründe ton başına 5 ABD dolarına fark uygulayarak hangi müşterisinin ayakta kalacağı, hangi müşterisinin devam ettireceğine tek başına karar vermektedir. DBS uzatmalar keyfiyete ve müşteriye göre farklı yapılarak müşterilerin kaderi kurumun elinde tutulmaktadır. Teminat mektupları ile sıkıştırılmış müşteriler kurumun oyuncağı haline getirilmektedir. Rekabet Kurumu’na ibretle duyurmak isteriz. Erdemir yöneticileri, 2008 yılında Ereğli sac tüccarının tamamına, ‘siz bu malzemelerinizi alın, Erdemir ile iyi ilişkiler içerisinde olun, siparişlerinize aralıksız devam edin’ deyip daha sonra 300 dolar aşağı çekerek, bütün müşterilerinin ipini çekmiştir.”
Erdemir’in yüzde 49’unun halkın olduğuna dikkat çeken Ereğli TSO Başkanvekili Niyazi Özcan, “Özelleşen yönetimdir. Bundan sonraki ilk adımımız Ankara Oyak olacaktır. Erdemir’in ruhunu burada bulamadığımız takdirde OYAK’ın Başkanı paşamıza bu ruhu sormaya geleceğiz. Bizim artık kaybedecek hiçbir şeyimiz kalmadı.” dedi. Okunan basın açıklamasının sonunda Erdemir’in kapısının önüne tabut bırakıldı.
Ereğli’de, 5-6 yıl önce sayıları 500’leri bulan ve bugünlerde sayıları 15-20’ye kadar düşen sac tüccarları, son günlerde Erdemir tarafından uygulandığı iddia edilen yanlış politikaları protesto etmek amacıyla 20 kişilik grup ile Ereğli’den İstanbul’a gitti. Yürürlüğe konulan yeni uygulama ile sac tüccarları teminat mektupları Erdemir’de olmasına rağmen, Çelik Servis Merkezi’ne yönlendirilerek alımlarını buradan yapmalar konusunda iddialarda bulunan tüccarlar, İstanbul Ataşehir’de Erdemir binası önünde toplandı. Sac tüccarlarına destek vermek adına grupla birlikte İstanbul’a giden Ereğli TSO Başkanvekili Niyazi Özcan, “Karadeniz Ereğli’de faaliyet gösteren sac tüccarı, nakliyeci ve sanayiciler olarak bugüne kadar alın terimizle çalışarak ülkemiz ekonomisine katma değer sağlayıp, bulunduğumuz ilçenin de ekonomik kalkınmasında hep öncü rol oynadık.” diye konuştu. Özcan, “Ancak ilçemizde kurulu bulunan ve Türkiye yassı çelik üretiminin de hemen hemen yüzde 70’ini sağlayan Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları’nın, 2006 yılında özelleştirilerek OYAK’a devredilmesinin ardından uygulamaya koyduğu politikalar sonucunda Ereğli ekonomisine can veren sac tüccarları, nakliyeciler ve sanayicilerimiz yok edilmeye başlanmıştır.” dedi.
Özcan, 2006 yılı öncesi Ereğli’de sac tüccarı sayısı 650 iken 2014 yılı itibarı ile 60-70 civarına düştüğüne değindi. Özcan, şöyle dedi: “2006 yılı öncesi 950 nakliyeci var iken 2014 yılı itibariyle bu sayı 80-90 civarına düşmüştür. 2006 yılı öncesi tedariklerinin yüzde 90’ını Ereğli’deki sanayiciden karşılayan Erdemir, bugün ise sadece ihtiyacının yüzde 10-20’sini karşılamaktadır. Tüccar, nakliyeci ve sanayicilerimize büyük darbeler vuran Erdemir yöneticileri, sadece bunlarla da kalmayıp sosyal sorumluluk olgusunu tamamen unutmuştur. Erdemir özelleştiği günden bu yana ne Ereğli ne de bölgede sosyal sorumluluk adına bir çivi dahi çakmamıştır. Erdemir’in yüzde biri olan Derince’deki Nuh Çimento bile körfez bölgesine her yıl 5 milyon TL’ye okul yapmaktadır. Erdemir, 2006 yılı sonrasında Türkiye yassı çelik üretiminin yüzde 70’ini sağlaması nedeniyle çelik sektöründe ton başına 5 ABD dolarına fark uygulayarak hangi müşterisinin ayakta kalacağı, hangi müşterisinin devam ettireceğine tek başına karar vermektedir. DBS uzatmalar keyfiyete ve müşteriye göre farklı yapılarak müşterilerin kaderi kurumun elinde tutulmaktadır. Teminat mektupları ile sıkıştırılmış müşteriler kurumun oyuncağı haline getirilmektedir. Rekabet Kurumu’na ibretle duyurmak isteriz. Erdemir yöneticileri, 2008 yılında Ereğli sac tüccarının tamamına, ‘siz bu malzemelerinizi alın, Erdemir ile iyi ilişkiler içerisinde olun, siparişlerinize aralıksız devam edin’ deyip daha sonra 300 dolar aşağı çekerek, bütün müşterilerinin ipini çekmiştir.”
Erdemir’in yüzde 49’unun halkın olduğuna dikkat çeken Ereğli TSO Başkanvekili Niyazi Özcan, “Özelleşen yönetimdir. Bundan sonraki ilk adımımız Ankara Oyak olacaktır. Erdemir’in ruhunu burada bulamadığımız takdirde OYAK’ın Başkanı paşamıza bu ruhu sormaya geleceğiz. Bizim artık kaybedecek hiçbir şeyimiz kalmadı.” dedi. Okunan basın açıklamasının sonunda Erdemir’in kapısının önüne tabut bırakıldı.
»
Durum çok üzücü...Erdemir bölgenin lokomotifi idi...Özelleştikten sonra en son vagon haline geldi...Erdemir uygulamaları , 2004 te çıkan Karayolu Taşıma Yasası bir çok firmanın iflasının yolunu açtı...Can çekişen sanayi, tüccar ve taşıma piyasasına önem verilmeli can suyu takviyesi yapılarak Ereğli eski günlerine döndürülmelidir. -
emre yavaş /
21 Haziran 2014- 20:29
»
İSTANBUL’A “ERDEMİR RUHU” ARAMAYA GİDENLERE İBRETLİK BİR HABER...!!!
İSTANBUL´A "ERDEMİR RUHU" ARAMAYA GİDEN BU İŞ ADAMI KARDEŞLERİMİN; İSTANBUL´A GİDERKEN, İÇİNDEN GEÇTİKLERİ VE 1999 DEPREMİNDE YERLE BİR OLAN VE BUGÜN GIPTA İLE İZLEDİĞİMİZ DÜZCE´NİN “ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİNİ” DE GEZMELERİNİ BEKLERDİM. BU DEĞERLİ İŞ ADAMI KARDEŞLERİME, KDZ. EREĞLİ TSO BAŞKANI SAYIN YAŞAR TETİKER´E VE ÇALIŞMA ARKADAŞLARINA, “ERDEMİR RUHU” ARAMAK YERİNE, DÜNYA GAZETESİNDE YAYINLANAN "DÜZCE´NİN ŞİRKETLERİ YENİ PAZARLARA ODAKLANDI" YAZI DİZİSİNİ İBRETLE OKUMALARINI VE BURADAN DERSLER ÇIKARMALARINI TAVSİYE EDERİM.
"Üreten Kentler Anlatıyor" yazı dizisinin 2´nci gününde Düzce´nin şirketleri hedeflerini anlatıyor. Dünya ekibinin sorularını yanıtlayan şirketlerin hedefinde yurtdışında daha etkin olmak var.
DEĞERLİ İŞ ADAMI KARDEŞLERİM, İBRETLE VE HAYRETLE OKUYABİLECEĞİNİZ VE BURADAN DA SONUÇLAR ÇIKARTABİLEĞİNİZİ DÜŞÜNDÜĞÜM HABERİN DEVAMINI AŞAĞIDAKİ LİNKTEN OKUYABİLİRSİNİZ…
SÖZÜN ÖZÜ -1)
“ZORLUKLARIN GÖBEĞİNDE FIRSATLAR YATIYOR” ALBERT EINSTEIN
SÖZÜN ÖZÜ -2)
“BİR KAPI KAPANIRKEN, ÖTEKİ AÇILIR.” MIGUEL DE CERVANTES
SAYGILARIMLA
Ünal SAVAŞ – Erdemir emeklisi, Kalite gönüllüsü
“Kalite formalite değildir.” “Quality is not a formality.” -
Ünal Savaş /
21 Haziran 2014- 12:33
»
“GİRİŞİMCİLİK RUHU OLMAYAN, KDZ. EREĞLİ´YE ÖZGÜ BİR RUH ARAYIŞI”…!!!
“GİRİŞİMCİLİK RUHU” OLMAYAN, KDZ. EREĞLİ´YE ÖZGÜ BİR RUH ARAYIŞI” OLMUŞ. BU SAYIN ARKADAŞLARIMIZ İSTANBUL´A "ERDEMİR RUHU" ARAMAYA GİDERKEN YOL BOYUNCA ŞÖYLE BİR SAĞA SOLA BAKARAK "GİRİŞİMCLİK RUHUYLA" YAPILMIŞ FABRİKALARA DA BİR BAKSAYMIŞLAR YA... DAHA GÜZEL VE VERİMLİ OLURDU.
AYNI OYAK GRUBUN İŞTİRAKLERİNDEN OLAN BURSA´DA Kİ OYAK RENAULT OTOMOBİL FABRİKASININ ÜRETTİĞİ OTOMOBİLLERİ BİZ SATACAĞIZ, BİZ NAKLİYESİNİ YAPACAĞIZ DİYE TUTTURAN BİR İŞADAMI VEYA TSO BAŞKANI GÖRMEDİM. AYNI ŞEKİLDE SAKARYA´DAKİ TOYOTA OTOMOBİL FABRİKASININ ÜRETTİĞİ OTOMOBİLLERİ BİZ SATACAĞIZ, BİZ NAKLİYESİNİ YAPACAĞIZ, TOYOTA BİZE NİYE SATMAK VE NAKLETMEK İÇİN OTOMOBİL VERMİYOR DİYEN BİR İŞADAMI VEYA TSO BAŞKANI DA GÖRMEDİM. BU TÜR ÖRNEKLERİ DAHA DA ÇOĞALTABİLİRİZ. BÖYLESİ BİR KÖHNE ZİHNİYET SADECE KDZ. EREĞLİ´Lİ TÜCCAR ZİHNİYETLİ İŞADAMLARINA VE TSO BAŞKANLARINA MAHSUS OLSA GEREK.
YETER ARTIK. BU TÜR MODASI GEÇMİŞ KÖHNE ZİHNİYETLERE ARTIK BİR SON VERİLMELİDİR. BAŞKA ALTERNATİF YOLLAR VE FIRSATLAR ARANMALIDIR. YASSI MAMULE DAYALI ÜRETİM YAPAN FABRİKALAR, ERDEMİR’E HİZMET SATACAK ŞİRKETLER KURULMALIDIR. YETER ARTIK. DÜNYANIN HERGÜN DEĞİŞEN VE GELİŞEN YENİ İŞ DİNAMİKLERİNE UYUM SAĞLAYINIZ. HER ZAMAN Kİ YAPTIĞINIZI YAPARSANIZ, HER ZAMAN Kİ ALDIĞINIZ SONUCU ALIRSINIZ. EINSTEIN, “AYNI ŞEYLERİ YAPARAK FARKLI SONUÇLAR BEKLEMEK DELİLİKTİR” DER... LÜTFEN, AYNAYI BİRDE KENDİNİZE TUTUNUZ VE BUGÜNE KADAR YAPMIŞ OLDUĞUNUZ HATALARDAN DERSLER ÇIKARTINIZ. HATALAR PAHALI OLMAKLA BİRLİKTE AYNI ZAMANDA ÖĞRETİCİDİR DE.
BUGÜN GAZİANTEP´TE, KAYSERİ´DE, ESKİŞEHİR´DE, HATTA EN YAKINIMIZ BOLU´DA, DÜZCE´DE ERDEMİR YOKTUR. NEDEN BUGÜNE KADAR KDZ. EREĞLİ´DE KESME, DİLME, BORU PROFİL VE TERSANECİLİK DIŞINDA YASSI ÇELİĞE DAYALI ÜRETİM YAPAN BAŞKA FABRİKALAR KURULAMAMIŞTIR. NEDEN BUGÜNE KADAR EREĞLİ´YE BİR OTOMOBİL FABRİKASI KURULAMAMIŞTIR. HADİ OTOMOBİLDEN VAZGEÇTİK, BOLU´DA ARÇELİK´İN BEYAZ EŞYA FABRİKASI VARKEN, EREĞLİ´DE NEDEN KURULAMAMAMIŞTIR. İŞTE BUNLARIN ÜZERİNDE UZUN UZADIYA DÜŞÜNMENİZ GEREKMEKTEDİR. ÜRETMEDEN, AL SATÇILIKLA BİR YERLERE VARILAMAYACAĞI ARTIK SU GÖTÜRMEZ BİR GERÇEKTİR. YENİ ARAYIŞLARA GİRİLMELİDİR. BİR KAPI KAPANIRSA, BAŞKA BİR KAPI AÇILIR. O KAPIDA VARDIR. ANCAK O KAPIDAN FIRSATLARI GÖREBİLENLER GİREBİLECEKTİR.
ŞUNU DA HİÇ BİR ZAMAN UNUTMAYINIZ Kİ; KENDİLERİNE AİT BİR PLANLARI OLMAYANLAR, HER ZAMAN BAŞKALARININ PLANLARININ BİR PARÇASI OLURLAR…
SAYGILARIMLA
Ünal SAVAŞ – Erdemir emeklisi -
Ünal Savaş /
21 Haziran 2014- 12:26
»
ne zaman para kazanamaz oldunuz o zaman mı anladınız ERDEMİR´in yaptıklarını? Gayet iyi yapıyor: adamlar fabrika yönetiyor 1-2 kamyonluk nakliye şirketi değil... -
serkan sever /
21 Haziran 2014- 10:18
